2025年。

2025年もまもなく終わり。

今年は自分にとっては変化の年となりました。

2024年、目標として設定されていたNBでの2分8秒台からあまりにもかけ離れた遅いタイムで終了してしまったため、大きく手を加えることに。

それまでNR LImitedの要素を少しでも残そうとしていましたが、それでは甘いと感じ、内装のドンガラ化や富士では高回転を多用することから、より抜けの良いマフラーを試す(正直街乗りできないレベル)、スピードリミッターカットなど、少し踏み込んだ改良を行いました。

Buddy Clubのマフラー

カーペットや一部内装パーツなど、外せるものは外しました。

外装も一部軽量化。ダックテールを外すためにトランクごと交換。

ちなみに、３枚目の画像を見てもらえるとわかりますが、純正ミラーに戻しています。

重くなるのにどうして？といった感じですが、単純に視界が良いからです。

基本タイムアタック！なら軽量ミラーも良いと思いますが、ある程度のペースで周回するにはやはり純正の視界が良いミラーが良いと思います。

速い車を行かせるときもわかりやすくて安全です。

さて。

2025年の中旬になると一気に変化が起きます。

本当に長い間あこがれていたレースに参戦する機会をいただきました。

「マツ耐」にRYUZABUROさんのチームから参加させていただきました。

茨城ラウンド　Class 5th

自分の夢が叶った瞬間でした。

そして大失敗の静岡ラウンドも経験することになります。

予選、決勝共に失敗という苦い経験に。

それでも富士という国際サーキットでレースに参戦できたことはとても良い経験となりました。

もう一つ大きな変化。

それが乗り換えでした。

とても良いご縁があり、パーティレース車両を譲っていただけることに。

ND5RC NR-A

ここから自分も大きく方向を変えることになり、JAF戦への出場を本格的に目指すことになります。

国内Bをとるためにオートテストへ。メダルいただきました。

来年2026年。

挑戦の年となると思います。

これを書いている時点ではFCRのロードスターカップ出場を目指しています。

あの日見ていたレースに自分が出る側になることができるのか。

頑張っていきたいと思います。

最後になりますが、2025年も多くの方と出会い、多くの方と出会いました。

本当にありがとうございました。来年もよろしくお願いします。