あずきいもの趣味置き場

 書いていないのも多くありますが、今回は写真も撮ったりしたので投稿です。 もちろん、タイムは考えていません。 ドライバーの技術向上、セッティング出しがメインになります。 コース：A-1 B-3 C-2 走行枠：S4-A S4-B S4-D 減衰力：後述 空気圧：前後2.0 タイム：37.490 カス！(直球) 今回の学び 今回の課題の1つ目は減衰力調整による動きの変化について学ぶことでした。 スタートは前後10クリック(FR10)から。案外悪くありません。 次に5クリック固めます。(FR5)リアが出なくなりましたが、引っ掛かりを感じます。 ただし安定感が少し思い切ることができますね。 次は10段柔らかくします。(FR15)頭の入りが良くなった気がします。が、代わりに全体的に安定感にかけます。 次にフロントを5段固め、リアを10段固くします。(F10 R5) 中々乗りやすいですが、速度が比較的落ちるコーナーでリアの引っ掛かりを感じ、思った通りに曲がりません。 結果的に最初の前後10クリックに落ち着きましたが、今後もさらに様々なセットを試してみようと思います。 次に目線です。 想像以上に効果があったと思います。以前より緊張感が薄れました。 ラインどりも以前より変わりました。良いか悪いかは分かりませんが、継続していきたいと思います。 最後にブレーキ。 トレイルブレーキングを試してみましたが、どうやらブレーキを残しすぎているようでリアが大きく出てしまうことが多くありました。これも冬までに練習を続けていきたいと思います。

 素人は考えてみるシリーズ。 ロードスターの調子がいまいちということもあり、中々走りに行けていません。 そこで久しぶりにゲームをしています。PS4ですが、アセットコルサですね。 ロードスターと同じFRレイアウト且つ最強のGT3車両、AMG GT3を使いながら走りこんでいます。もちろん、何も考えずに走り回っているわけではありません。 もっと早く走るために以下の3つの点を練習しています。 ・目線 ・トレイルブレーキング ・レース慣れ 今回は目線について。 目線は結構大事だと考えています。 スキーなんかでもそうですが、意識していなくても目線を向けた方向に勝手に進んだりしていますよね。ボーっと歩いている時も同様です。 これもスキーですが目線を遠くにすることでその斜面の状況なんかも事前に把握することができます。また、姿勢も良くなりますね。(近く(下)を見ていると、自然と前傾姿勢になってしまう。) 今回は自分の車載映像を使用して考えていきます。 1コーナーを使用します。 赤丸が恐らく走行時に視線を置いていたであろう箇所、 青丸が理想の視線です。 自分は特に1コーナーは手前を見ていますね。 1コーナー侵入へ。 エイペックスのあたりを見ています。 これも遅いですね。 この時点での理想の視点は青丸のあたり、コーナー出口のあたりですね。 ...と、自分はかなり手前を見てしまっている傾向にあります。 目の前のことでいっぱいいっぱいになってしまっていますね。 次のコーナーへの動作が追い付かなくなり、スムーズなコーナリングができていない＝タイムが上がらないという状況になっていると考えられます。

さあ、今回から「あずきいもの考え事置き場」というブログ名となりました。  主にサーキット系の話題を書くブログとなっております。 今回は改造計画です。 サスペンションを変えてからさらに手を加えたい箇所が多くなっています。 リスト化すると↓ ・冷却 ・エアコンレス ・ヘッドライト ・ファイナルギア ・機械式LSD ・タイヤ＆ホイール です。 ・冷却系＆エアコンレス 　現在あずきいものロードスターはサーキット走行時に水温が110℃～と非常に高くなっています。この対策として、1つは電動ファンを強制稼働させるスイッチの取り付け(現在進行中) そしてもう一つがエアコンレスになります。 エアコンレスによりコンデンサーがなくなるのでより冷えやすくなる...。という感じです。 また、フロント部の軽量化にもなるので動きにも変化をもたらしてくれるでしょう。 尚、パワステは残す予定です。 ・ヘッドライト 　ヘッドライト？ただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。 というわけで軽量ヘッドライトを製作中です。片側(助手席側)はダクトにする予定です。 (もちろんサーキットオンリーのヘッドライトですよ！) ・ファイナルギア＆機械式LSD＆タイヤ＆ホイール 　これがメインですね。新しいサスペンションにしてからずっと気になっていたこと、それは車が進まないことです。 自分がメインとして走っているコースはアップダウン＆バンクが多いコースとなっています。新しいサスペンションは伸び側があまり無いので片輪が浮いてしまっているようで、空転してしまって前に進みません。 「腕の問題では？」はい。その通りです。ですが腕が上がらないので良いものを使うのです。 アクセルオン時のアンダーも少し解消されればなと考えています。 　そしてファイナルですが、これは少しでも加速をよくしたいからです。現在はファイナル4.3を考えています。そしてファイナルの変更、新しいサスペンションに合わせてタイヤを現在の185/60R14から205/50R15に変更する予定です。また、それに合わせたホイールも用意します。 ・まとめ 改造したいがお金が足りない─────。 なぜかって？ 全部つぎ込んでるからですヨ。