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1月, 2024の投稿を表示しています

タイヤ交換

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どうもヤチョー君です。 今回はタイヤです。 今回選んだタイヤはAD08R 185/60R14です。 14インチのRPF1に装着です。 初のネオバ、しかも新品です。 タイヤは曲がる止まる加速すべてに影響するので良いものを選びたいですね。 財布は瀕死になりますが。 そしてもう1セット SILKBLAZE SPORTS RS5とDUNROP DIREZZA 03G R3の組み合わせの中古品も買いました。なんと1度しか使っていないようです。ここまでハイグリップなタイヤを履くことができるなんて...。とても幸運です。 このタイヤはここぞというときにのみ使用します。普段はAD08Rの方で走ります。 ちなみにこのホイール、聞いたことがないメーカーでしたがエアロパーツやアクセサリー類を扱うショップの様です。製造は Advanti Racing Wheelですね。メルセデスF1へホイールを供給していたところですね。 パターンがかっこいいですね。

ブレーキパッド&ローター交換

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 どうも、あずきいもです。 ブレーキパッドを交換しました。 「ENDLESS CC-Rg」です。 ブレーキローターはDIXELのプレーンにしました。個人的に、ロードスターの車重だったらスリットローターにするよりもパッドの方にお金をかけた方が良いと思いまして。 選んだ理由ですが、「ENDLESSの一番良いパッドを使ってみたかったからです。」 サーキット用パッドを選ばなかったのは、ブレーキが適正温度の300℃もいかなそうだったからですね。 「腕のない人間こそ良いものを使うべき」という考えに基づいたものです。使いきれないのならそこそこので充分じゃない?などと言われそうですが、良いものを知ることも大切だと思うのです。物のせいにできないので技術を磨かざる負えない状況になりますし。 いつものコースを走ってみた感想ですが、効きすぎじゃない?すぐロックしてしまうぞ...。 ブレーキの踏み方やよりハイグリップなタイヤに変えるなどした方がよさそうですね。