インテーク交換＆試走

 

インテークを交換しました。

自分は純正エアクリが好きです。

ではなぜ交換したか。

それはエキマニが付かないからです。

こちらのブログには書いていませんが、自分は以前中古のマキシムのエキマニを付けていました。

装着して3,000kmほどで蛇腹部分が割れてしまったのですが、問い合わせてみたところ、蛇腹部分の在庫なしでいつ修理できるか...。みたいな状況でした。

それでいやになってしまい、純正マニに戻しました。

しかしもう一度社外マニのあのフィーリングを味わいたい...！

ということでピットクルーの4-1マニを付けることにしました。

差し込み式、そして少し肉厚で割れにくいマニ、さらにほかの社外マニにはない4-1等長というレイアウト。

しかしピットクルーのエキマニには一つ問題があります。それが純正のエアクリが付かない。という点です。

なので交換。

今回自分が選んだのは↓

「CXRACING COLD AIR INTAKE KIT WITH AIR FILTER AND AIR BOX」です。

パイプの長さもある程度あり、何より隔壁があるのが良いですね。

きっとエキマニの熱を少しは防いでくれるはずです。

アメリカのCXRACINGのパーツです。

ロードスターのターボ化で調べると大体ヒットするCXRACING。まさか自分がCXRACINGのパーツを使うことになるとは...。

ちなみに取り付け説明書はないです。そこはフィーリングで。

走ってみた感想ですが、低速トルクが...(汗)。

高回転は気持ちよく回ってくれます。ついつい回したくなります。

ですがやはり低、中速のトルクが若干なくなるのは仕方がないですね。